【2019/06/16】 ■ SUZUKI GIXXER 購入の為、下取り ■ ■ 走行距離 85,426km
【2019/04/26】 ■ リアタイヤ パンク修理（\1,620） ■ オイル交換２２回目（\1,620） ■ プラグ交換２回目（\1,080） ■ エアクリ点検（\1,080） ■ ■ 走行距離 83,503km
【2019/04/08】 ■ リアスプロケ交換４回目＆チェーン交換６回目 ■ → リアスプロケ（\1,609） ■ → ノンシールチェーン（KMC 420-120L） （実際の購入はビッグワンより \972） ■ ■ 走行距離 82,616km
【2018/11/04】 ■ リヤタイヤ交換３回目（ダンロップ：SCOOTSMART） \10,800 ■ ■ 走行距離 76,175km
【2018/09/29】 ■ オイル交換２１回目？ \1,620 ■ ■ 走行距離 74,498km
【2018/07/01】 ■ 前後スプロケ交換３回目 ■ → フロントスプロケ（\1,031） ■ → リアスプロケ（\1,609） ■ 無事、ボルトが外せたので交換完了！ ■ ■ 走行距離 70,946km
【2018/06/26】 ■ チェーン交換交換５回目 ■ → ノンシールチェーン（KMC 420-120L） （実際の購入はビッグワンより \972） ■ ■ → フロントスプロケ（\1,031）とリアスプロケ（\1,609）も購入していたが ■ 固定ボルトが外せず、交換を断念・・・orz ■ ■ 走行距離 70,749km
【2018/06/17】 ■ リアブレーキパッド交換６回目 \2,300 ■ → （タイホンダ純正 リアブレーキパッド） ■ ■ 走行距離 70,241km
【2018/05/20】 ■ ハンドルバーエンド交換 \1,780 ■ → （デイトナ ヘビーウェイトバーエンド） ■ → （2018/01/11の転倒の際、右側のバーエンドが歪んで緩みが生じていたが ■ 4月中ごろにいつの間にか脱落していたので代わりを購入） ■ ■ 走行距離 68,794km
【2018/04/29】 ■ フロントタイヤ交換２回目（ダンロップ：SCOOTSMART） \10,800 ■ 右側ステップホルダー交換 \12,366 ■ → （2017/12/28の転倒の際、タンデムステップのマフラー固定パーツを ■ 取り付けていた場所が折れていた為） ■ ■ 走行距離 67,803km
【2018/04/01】 ■ オイル交換２０回目 \1,620 ■ ナンバー灯交換 \1,080 ■ ■ 走行距離 66,538km
【2018/01/29】 ■ リアブレーキパッド交換５回目 \3,146 ■ → （デイトナ 赤パッド） ■ ■ 走行距離 63,691km
【2018/01/24】 ■ フロントブレーキパッド交換２回目 \2,320 ■ → （デイトナ 赤パッド） ■ ■ 走行距離 63,465km
【2018/01/13】 ■ ミラー交換 \2,890 ■ → （汎用ミラー） ■ → （2018/01/11朝、T字路を右折で曲がろうとした際 ■ 路面が凍結してコケて、ミラーが割れた orz） ■ ■ 走行距離 62,864km
【2017/12/31】 ■ ナックルガード交換 \1,000 ■ → （汎用ナックルガード） ■ → （バイクが倒れてナックルガードが破損した為） ■ → （2017/12/28、地元の火災現場に駆けつけた際、地面が不安定なところに ■ バイクを置いて消火活動（消防団活動）を行っていたら、戻ったら倒れていた orz） ■ ■ 走行距離 62,486km
【2017/10/22】 ■ オイル交換１９回目 \1,620 ■ ■ 走行距離 59,611km
【2017/07/30】 ■ チェーン交換４回目 ■ → 工賃込み \4,860 ■ ■ 走行距離 55,904km
【2017/07/11】 ■ リアブレーキパッド交換４回目 \2,661 ■ → （デイトナ 赤パッド） ■ ■ 走行距離 55,074km
【2017/06/25】 ■ オイル交換１８回目 \1,620 ■ ■ 走行距離 54,319km
【2017/04/30】 ■ オイル交換１７回目 \1,620 ■ ■ 走行距離 51,652km
【2017/02/11】 ■ リアブレーキパッド交換３回目 \3,082 ■ → （デイトナ 赤パッド） ■ ■ 走行距離 48,116km
【2017/02/05】 ■ オイル交換１６回目 \1,620 ■ ■ 走行距離 47,815km
【2016/11/26】 ■ オイル交換１５回目 \1,620 ■ ■ 走行距離 44,882km
【2016/11/15】 ■ グラブバーキャリア破損の為、交換 ■ → デイトナ グラブバーキャリア（メッキ） \6,890 ■ ■ 走行距離 44,416km
【2016/11/05】 ■ マフラー交換（K-Factory製 S-Line） \8,500 ■ （グロモントさんより中古購入） ■ ■ 走行距離 43,881km
【2016/10/29】 ■ リアタイヤ交換２回目（ダンロップ：SCOOTSMART） \10,800 ■ ■ 走行距離 43,577km
【2016/09/30】 ■ WAKO'S FUEL-1 購入 \1,713 ■ ■ 走行距離 42,150km
【2016/09/13】 ■ チェーン交換（３回目）＆前後スプロケ交換（２回目） 工賃込み合計 \14,526 ■ → チェーン \4,500 ■ → Fスプロケ 16T \2,950 ■ → Rスプロケ 34T \6,000 ■ オイル交換１４回目 \1,620 ■ リコール対応／燃料ポンプ交換（２回目） ■ ■ 走行距離 41,789km
【2016/09/13】 ■ リアブレーキパッド交換２回目 \2,897 ■ → （デイトナ 赤パッド） ■ ■ 走行距離 41,258km
【2016/07/24】 ■ オイル交換１３回目 \3,240 ■ →リアタイヤパンク修理含む ■ ■ ヘッドライト直流化 ■ ■ 走行距離 38,795km
【2016/06/19】 ■ ズーマーＸ ヘッドライト交換 ■ → ヘッドライトASSY（純正品一式） \18,500 ■ → ブルーレンズヘッドライト \3,400 ■ → メッキウインカーカバー \550 ■ ■ 走行距離 37,113km
【2016/06/05】 ■ ２年点検（オイル交換１２回目） \3,800 ■ ステップ交換 ■ →MINIMOTO GROM タンデム用フットステップ 4406 \900 ■ ■ 走行距離 36,450km
【2016/05/13】 ■ WAKO'S CORE601 購入 \3,240 ■ MIRAREED PELLCID 購入 \2,978 ■ ■ 走行距離 35,367km
【2016/04/09】 ■ 前後ブレーキパッド交換１回目（デイトナ 赤パッド） ■ → 工賃込み \10,358 ■ ■ 走行距離 33,781km
【2016/04/02】 ■ オイル交換１１回目 ■ → 工賃込み \1,620 ■ ■ 走行距離 33,463km
【2016/01/23】 ■ エアクリーナー＆プラグ交換 ■ → 工賃込み \4,958 ■ ■ 走行距離 30,193km
【2016/01/09】 ■ オイル交換１０回目 ■ → 工賃込み \1,620 ■ ■ 走行距離 29,540km
【2015/11/21】 ■ オイル交換９回目 ■ → 工賃込み \1,620 ■ ■ 走行距離 27,218km
【2015/10/31】 ■ ヘルメット購入 \44,000 ■ → Arai QUANTUM-J MaxYellow \41,040 ■ → Arai SAI PSシールドベース \4,968 ■ → Arai SAI PSロングバイザー スモーク \2,916 ■ → 値引き \4,924 ■ 自賠責保険更新（３年） \12,410 ■ ■ 走行距離 26,024km
【2015/10/04】 ■ チェーン交換２回目 ■ → 工賃込み \4,860 ■ ■ 走行距離 24,655km
【2015/09/19】 ■ オイル交換８回目 ■ → 工賃込み \1,620 ■ ■ 走行距離 23,924km
【2015/07/18】 ■ オイル交換７回目 ■ → 工賃込み \1,620 ■ ■ 走行距離 20,850km
【2015/05/02】 ■ タイヤ前後交換（ダンロップ：SCOOTSMART） \21,000 ■ １年点検（オイル交換６回目） \3,800 ■ ■ 走行距離 17,172km
【2015/02/14】 ■ チェーン＆前後スプロケ交換 工賃込み合計 \14,202 ■ → チェーン \4,500 ■ → Fスプロケ 16T \2,150 ■ → Rスプロケ 34T \5,000 ■ → チェーンガイド \1,500 ■ ■ 走行距離 13,280km
【2015/02/09】 ■ オイル交換５回目 ■ → 工賃込み \1,620 ■ ■ 走行距離 13,008km
【2014/11/23】 ■ LEDウインカー交換 ■ →デイトナ LEDウインカー ブリリアント クリアー/ブラック（左右セット） \5,200 x2 ■ →デイトナ 差し込みウインカーステーM8X24X40ブラック 69771 \900 ■ →デイトナ 差し込みウインカーステーM8X30X26ブラック 69772 \1,000 ■ →Gクラフト GROM用ウインカーベース \4,500 ■ →工賃 \9,600 ■ ■ 走行距離 9,475km
【2014/11/15】 ■ GIVI箱 ストップランプ追加 ■ →エーモン 3連フラットLED 白 \1,084 ■ ■ 走行距離 9,101km
【2014/11/08】 ■ リコール対応燃料ポンプ交換 ■ オイル交換４回目 ■ → 工賃込み \1,620 ■ ■ 走行距離 8,710km
【2014/10/02】 ■ グリップ交換 ■ → [Upper-1288] カスタムグリップ バーエンド付属 2個セット \1,380 ■ ■ 走行距離 6,730km
【2014/08/30】 ■ オイル交換３回目 ■ → 工賃込み \1,620 ■ 2014/08/26の転倒時の損傷パーツ交換 ■ → チェンジペダル \7,020 ■ → ウィンカーは保留（１つ\6,800と高価だった為） ■ ジャケット＆パンツ購入 ■ → KOMINE JK-054 クールメッシュジャケット クレタ \6,230 ■ → KOMINE PK-720 クールライディングメッシュパンツ カーゴ \6,860 ■ → KOMINE JK-051 ウインドプルーフ ライニングジャケット（インナー用） \1,748 ■ ■ 走行距離 5,332km
【2014/07/05】 ■ オイル交換２回目 ■ → 工賃込み \1,620 ■ ■ 走行距離 2,785km
【2014/06/08】 ■ シガーソケット＆ドライブレコーダー取り付け ■ → KIJIMA ハーネスACC分岐 タイプ4P ホンダOPカプラー1 \1,080 ■ → KIJIMA シーガーソケットKIT 2m (5Aヒューズ) \1,855 ■ → ユピテル ドライブレコーダー DRY-mini1 \6,732 ■ → Transcend microSDHCカード 32GB Class10 \1,860 ■ → Logitec シガーチャージャー LPA-CC2U01 \1,191 ■ ■ 走行距離 854km
【2014/06/07】 ■ 初回オイル交換 ■ → 工賃込み \1,620 ■ ■ 走行距離 832km
【2014/06/01】 ■ ハンドル＆ミラー交換 ■ → SP武川 アジャストステアリングハンドル \6,752 ■ → TANAX ナポレオンリュートミラー（YBRから移設） ■ → エーモン ステー \142 x 3 ■ ■ 走行距離 302km
【2014/05/26】 ■ GROM125 納車 ■ 乗出費用 \330,000 （以下諸費用＋値引き含む） ■ → 本体価格＋YBRからの自賠責引き継ぎ（登録変更）＋その他登録諸費用 ■ → デイトナ グラブバーキャリア \10,260 ■ → デイトナ ウィンカーリレー（ハザード付） \5,184 ■ → デイトナ シーソースイッチ \3,024 ■ → GIVI E300Nリアボックス（YBRから移設） ■ ■ KOMINE AK-107 メッシュシートカバーS \1,296 ■ シートバッグ（YBRから移設） ■ STRAIGHT フロントホイールクランプ \7,800 ■ ■ 走行距離 0km
気まぐれなメモ